小時候外婆家在竹南，在爸爸還沒有買車的時候，我們是坐火車回去的。印象中還有位「姑婆祖」住在「香山」，去看她的時候也是坐火車，坐的就是藍皮的普通車，那時在月台上還有阿姨會來賣便當，一聽到阿姨吆喝的聲音就會迫不及時打開窗戶，叫爸媽幫我買一個便當或零食。現在的火車窗戶根本開不了，更不用說要體會那種在短短靠站的幾分鐘內，要趕緊叫阿姨買一個便當的緊湊感了。
【地址】屏東枋寮車站
【訂票連結】雄獅旅行社
【乘坐時間】2023.10.9 (日)，枋寮至臺東單趟超值版599元/人
藍皮解憂號就是小時候普通號列車的復刻版，2020年台鐵全線電氣化後，普快列車就走入歷史，之後由雄獅旅行社取得經營權，經過整裝及修復，成為全台唯一無冷氣，可開窗的古董級列車...
我們訂的是10:22從枋寮開往台東的車票，9:30-10:00之間要先到藍皮意象館報到，領車票跟相關東西。
會有一盒口罩、車票、紀念套票，口罩的配色也太美。
不必怕走丟，車站內都有標示。
真的就是記憶中小時候坐的普快車！
上車後還會拿到一台導覽機，每車配有一位導覽人員。
沒有固定座位，自己挑位置坐。
車廂內整理得很乾淨，頭頂的電風扇強力運作著。
懷念的鉅齒狀車窗，現代人可能不知道怎麼開關它了吧。
我們坐的車廂是橫排的座位，在別的車廁有這種直排的。
車上還有小販部，販賣一些紀念品之類。
然後出發沒多久，就發了一盒水果跟便當，重溫在火車上吃便當的感覺。
南迴號稱是風景最美的一段鐵路，沿途的景色不是山就是海，真的很美，就連空氣中都飄浮著那種屬於南部，悠閒的氣氛。
（但我覺得照片拍不出那種美..）
然後，也是隧道最多的一段鐵路。
火車電氣化太久，現在的捷運跟高鐵也都是門窗緊閉的交通工具，都忘了當開著窗的火車經過山洞時，那引擎的聲音經過山洞的放大，會有多麼得震耳欲聾！！
真的，在過山洞期間彼此講話都要用吼的，還不見得聽得到！
AppleWatch都出現警示了，就知道有多大聲！
這時候那導覽耳機都起了一些作用，塞進耳朵多少阻擋一些噪音...
整趟旅程有些站會停留久一點，讓乘客下車拍照，有些站就只停留一下下。
忘了是哪一站了，導覽人員說有一個座位剛好對在「開往臺東」字樣上，從車廂往內拍就很有旅行的 FU。
就這麼剛好，這剛好是我們的座位XD
所以我們的座位頓時變得超熱門，我們拍完照後，趕緊讓給其他同車的乘客也來拍照XD
還蠻喜歡hua拍的這組照片，如果像照片那樣快速翻動，會有種微電影的fu吧。
經過多良車站時，導覽說遠方那個隧道是舊的鐵道。
整理照片時突然覺得經過這麼有名的多良車站怎麼都沒照相？
後來才想到我們其實是被拍的對象！
經過多良車站時，火車的速度會放慢，徐徐經過車站，記得當時車站上站了好多人跟我們揮手。
成為別人照片裡的風景也是蠻特殊的感覺～
來到太麻里站，這邊會停留50分鐘，說會開一個密道，15-20分鐘左右就可以直接走到太麻里平交道，看傳說中的櫻木花道平交道。
真的是密道，看環境應該是台鐵的機廠用地，平常沒對外開放，只有配合藍皮解憂號的班次時間，開放這50分鐘。
我們運氣很好，天氣真是好的不像話。
傳說中的平交道。
（說實在真是看不出它爆紅的道理...）
我比較喜歡藍天白雲，以及大海的景色。
50分鐘來回平交道跟車站對一般人應該是很充裕，不過對腳有開刀的媽媽來說還是有點吃力，所以拍照的工作就交給hua，我跟媽很快就回程。雖說沒能悠閒得欣賞風景有點可惜，不過坐了二、三個鐘頭的火車，有這麼一段路可以活動活動筋骨，倒也是挺不錯的。
回到車站，工作人員告知說從車站外的日昇大道往大海拍，有點一望無際道路延伸至大海的感覺。
忘了這三根號誌是什麼意思了，有人有解答嗎？
下午13:30來到台東站，結束這段三個多小時，懷舊又復古的旅程。
因為我們接下來要往高雄去，這時我不禁慶幸我不是買來回票，雖然普快車是我很懷念的兒時記憶，不過要被這轟隆隆的引擎聲轟炸六個小時我也受不了，所以回程我直接訂了13:49的普悠瑪回枋寮。
到枋寮的時間是下午3:00左右，這時才有時間好好逛逛藍皮意象館。發現裡面其實也蠻好買蠻好拍，還有解憂站哩。
裡頭也有賣下午茶，還偷偷喝了瓶微風啤酒XD
蠻有趣的旅程，操作上也沒有什麼難度，除了太麻里站要走一段路之外，其他時間都待在火車上，所以算是老少咸宜的行程。不過它最大的特色--沒空調這件事很吃天氣，如果是正夏天如前一陣子每天都35、36甚至37、38的溫度，恐怕受不了啊～
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