Angela's blog

似乎才寫完純電生活一周年，轉眼又過了半年時間，Tesla里程突破四萬公里，恰好是官方建議的回廠保養里程。

沒有引擎沒有變速箱的Tesla很讓人好奇要保養什麼，網路上很多車友根本沒回過廠，完全DIY，我車子開到現在，也沒出過什麼狀況，不過基於試試的心態，還是預約了內湖廠。

答案揭曉，除了更換空氣濾芯/網以及煞車油之外，服務人員說第一次回廠建議要檢查前後懸架的扭矩（不要問我，完全不懂是什麼東西），然後檢查輪胎胎紋，意外發現原廠的輪胎還挺耐磨，跑了四萬公里據說胎紋深度還OK，原本預計要換輪胎的錢，可以省下了。

另外因為前兩天太冷胎壓燈亮了起來，請原廠幫忙把輪胎胎壓打到42psi，然後，就沒了。

看起來很簡單，但整個弄起來也要三小時（其實我覺得是車子太多，整個服務廠前的空地擠滿了Tesla！），完工價大約6,000元，零件大概 2,000元，人工4,000元。

果然人工最貴...