08/01/17 要看壯麗的雲海景色,得先經歷耐寒考驗啊~



出門後第一件事,就是先把髒兮兮的小藍先洗香香。話說昨天我們把車開進車庫時,Ray說他看到隔壁正在打掃的歐巴桑用恐怖的眼神看著小藍,還忍不住搖了搖頭,這真的是令我們感到羞愧,所以頭一件事,就先把小藍洗亮一些,我們才敢出門……


今天本來想去關山池上一帶,現在是油菜花季,那一帶應該有超美的油菜花田。於是我們一路往北,果然,還不到關山呢,在路旁就有一畝一畝的油菜花田了,黃色的油菜花,配上綠色的草,再配上藍色的天空跟白色的雲,不得不羨慕台東人,隨便的路旁就有這麼美麗的景緻,這可是我們北部人求也求不來的生活環境啊……


看完油菜花,Ray提議去南橫走走,彌補一下昨天沒走成的遺憾。台灣的3條橫貫公路我們都走過,路況都很驚險,但風景是真的都令人驚歎的美麗。不過橫貫公路的路況大多都不好,很難走就是,既然我們的司機有那興緻,我當然是義不容辭的奉陪囉。


進入南橫,迎面而來的就是路兩旁陡峭的山壁,以及峽谷間的溪流,氣勢與剛剛看到一大片的油菜花完全不同。


沿路還看到紅葉(植物學得不好,覺得應該不是楓樹,但又不知這是什麼植物,只好統稱紅葉……)跟早開的櫻花……


途中經過「霧鹿砲台公園」的指標,感到好奇,於是彎了進去看看。


首先注意到的,是這個用石板做的指示牌,說明整座公園的組成,相當環保的做法……


公園的面積不大,大概可以一眼望穿。


沿著公園有條小小的走道,走道兩旁都是落葉與櫻花,還頗浪漫的


原住民的雕像,有點像這座公園的守護神


向著深山的砲台,我本來以為這是原住民用來對抗日本人用的,後來上網查資料,才知道這兩座砲台是1927年間日本統治臺灣當時,日本警察用來鎮壓布農族人反抗用的,當年在鄰近的其他地區也設有砲台,不過留存下來的就只剩這座了,見證當時原住民同胞對抗日本人的血淚史


繼續往下走,再發現天龍吊橋的指示牌(其實我是先發現在吊橋旁的公共廁所啦,總是要先解決生理需求,才能欣賞美景嘛,所以有這種貼心服務的景點,都要好好記起來……),這座吊橋兩旁的對聯還挺有趣的,「天龍古道走一走,健康長壽九十九」,為了健康長壽,當然要去走一走囉。


吊橋是用粗鋼繩跟木板搭起來的,寬度很窄,差不多就一個人可通行的寬度


RayModel,就知道這座橋面有多窄了


底下就是深不可測的峽谷,往下看頭會有點暈耶


走到橋的對面,發現有個小小的古道,應該就是有名的「南橫古道」,說是以往布農族人出入利稻的捷徑,不過懶惰如我們,當然不可能去走那古道,只在古道口發現大大的「天龍橋」石碑,跟寫著一堆日本名字的碑文,但也沒寫日期,也沒寫用途,只能猜想是參與建橋的人員吧


離開天龍吊橋再往上爬,隨著海拔越來越高,雲霧就變成在我們腳下了


路上也開始下雨,起著濃濃的霧,我跟Ray惟一的念頭就是:啊,小藍又要髒掉了……


不過很特別的是,當我們經過向陽森林遊樂區之後,像是要呼應「向陽」這個名字,天氣就突然好轉了起來耶


過了向陽,就到南橫的最高點大關山隧道,沿途的雲霧也開始聚集,想必等下會有可觀的雲海


這裡的海拔是2722公尺


雲海果然十分壯觀,又因為天氣不怎麼好,雲層很低,感覺山與天空的雲層都快要連在一起了


不過天氣實在太冷,只有6.5度,我拍沒多久手就整個凍僵了,要上南橫,得先穿夠衣服才行呀


大關山隧道的兩端分屬台東縣跟高雄縣,上次我們只到這個台東縣的隧道口就折返了,今天時間比較充裕,我們決定到隧道另一頭看看。嗯不知道是不是高雄縣比較有錢厚,在這頭的隧道口就有溫度計耶,而且還比台東縣那邊溫暖說


不過這一頭的雲海就沒有那麼壯觀了,這邊的強項是遠處一層層的山巒,有綠色、藍色、咖啡色……只可惜我的相機並非pro級的,拍不出那種感覺,這種景色還是要現場看比較有fu……


不過小相機還是有他的便利性的囉。在折返回台東的路上,我一路將Pentax伸出窗外隨便按隨便照,倒也照到幾張還不錯的雲海。在這種沒辦法隨意停車拍照的地方,小相機還是有他可取之處的……


 


回程時,跟Ray玩起追火車的遊戲。因為我一直很想拍火車經過油菜花田的景像,不過都只有看到一畝畝的油菜花,沒看到火車。好不容易看到一列火車經過了,附近卻又沒有油菜花,只能先把經過的火車拍起來再說。果然要拍美麗的照片不是那麼容易的,要有耐心、毅力,還得有點運氣吧


 

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